国立研究開発法人情報通信研究機構
2016年4月17日
はじめに
平成28年4月14日（木）に発生し、同16日（土）に被害が拡大した熊本地震に対し、情報通信研究機構は17日（日）に航空機搭載合成開口レーダ（Pi-SAR2)による被災地の観測を実施しました。観測により得られた画像の一部は、観測中から被災地の画像の速報として関係機関に送付しました。本ページでは、観測データによる詳細画像を掲載いたします。
観測の詳細
Pi-SAR2を搭載したジェット機（ガルフストリームII）は4月17日午前7時過ぎに県営名古屋空港を離陸しました。Pi-SAR2は8時15分から約2時間かけて海抜約8,700メートルから図1に示すような熊本県から大分県にまたがる領域を観測しました。
図1 今回の観測領域
（この図は国土地理院の電子国土Web を利用して作成しています）
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（この図は国土地理院の電子国土Web を利用して作成しています）
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公開中の観測データ
（掲載準備ができ次第、追加で公開していきます）
観測結果例
土砂崩れで流された阿蘇大橋の様子
画像データ公開システムX-MAP
本観測結果は、画像データ公開システムX-MAPにも掲載いたしますので併せて利用ください。
X-MAPにより本観測画像を表示した例
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国土地理院の電子国土Web地図に、観測画像を重ねて表示する機能があります。
また、左側のスライドバーで、観測画像の濃さ（背景地図の透かし具合）を変えることができます。
X-MAPで阿蘇大橋近辺を拡大した図
本データについて
本データは災害対策を目的として公開するものでありますが、下記の利用規約に準拠するものとします。
航空機搭載高性能合成開口レーダ（Pi-SAR2）
合成開口レーダは、航空機の進行方向に対して斜め下方に電波を照射し、地表面を航空写真のような画像として観測可能です。光学写真と違って、雲や火災の煙に邪魔されないことや高い高度で観測しても分解能（観測の細かさ）を高くすることができます。Pi-SAR2は通常6,000mから12,000mの高さで観測しても30cmの分解能があり、一度に幅5km以上の領域を観測できるのが特徴です。災害時には地表の状況に影響されずに観測が可能です。